Shipcontroller Doble Clic 756 TG
El nuevo Shipcontroller 756 TG, con la práctica función "Doble Clic" de control de empuje, le facilita el manejo de su unidad de control remoto.
Con todas las características propias de nuestros sistemas Shipcontroller y nuevas funcionalidades únicas:
-Un sistema de menú práctico e intuitivo, con la nueva función doble clic. Añade empuje adicional a tus motores simplemente haciendo doble clic en el botón de control correspondiente.
-Control de ajustes de empuje realizable directamente desde el remoto.
-Sistema Precise Pulse Control (PPC) para remotos con panel de control con pantalla.
-Nuestra exclusiva función de Memoria de Hélice (Windlass Memory).
Características
El sistema "Doble Clic" le permite obtener dos niveles de empuje para motores y hélices, simplemente haciendo doble clic sobre el botón o palanca de control correspondiente.
La función PPC le permite activar sus motores a intervalos de tiempo ajustables, lo que da lugar a "pulsos de empuje" que mantienen el empuje medio dentro de los límites reducidos de velocidad que aseguran que las maniobras de atraque sean cómodas y seguras.
Esta función también se puede aplicar a hélices con control ON/OFF, para un mejor control del impulso, y está disponible solo para mandos con pantalla.
Con Shipcontroller podrá monitorizar y controlar el piloto automático del barco desde el propio mando.
Cambie el modo del piloto automático y modifique el rumbo a seguir con sólo pulsar un botón.
Esta característica está solo disponible para pilotos automáticos compatibles.
Las unidades remotas Shipcontroller más avanzadas tienen una pantalla de tinta electrónica híbrida que permite leer la información fácilmente y con claridad en distintas situaciones, tanto en caso de baja iluminación como de luz solar directa. El panel de control le mostará un conjunto de pantallas de información que le permitirán leer datos de navegación, además de controlar varios sistemas del barco desde la unidad remota.
- Pantalla de maniobra, con datos de navegación.
- Pantalla del piloto automático: Rumbo establecido, modo, etc.
- Gráfico y alertas de profundidad.
- Pantalla de estado: Nivel de batería del mando, cobertura, etc.
- Y más...
1. Lectura de datos de navegación y del estado del barco (NMEA-2000, NMEA-0183, Seatalk) en tiempo real directamente en la unidad de control remoto. La información se presenta a través de los distintos modos de pantalla en un display de gran visibilidad bajo la luz solar.
El sistema utiliza una interfaz CANbus NMEA que se conecta al CANbus del barco, permitiéndole leer datos de navegación provenientes de diferentes dispositivos conectados.
- Datos de navegación: Rumbo, velocidad, profundidad.
- Información del viento de un anemómetro.
- Configuración del piloto automático.
- etc.
Con una señal de radio bidireccional cifrada de 128 bits, el sistema Shipcontroller es virtualmente inmune a interferencias e intrusiones, convirtiéndolo en una solución robusta y fiable para barcos a motor. Nuestro protocolo de comunicación propio permite al control remoto no sólo enviar comandos a los sistemas del barco, sino también recibir información de estado del barco, así como del propio sistema, haciéndolo capaz de detectar cualquier problema en la comunicación y de alertar al piloto del mismo.
